No start 2009 Chevy colorado

Question

As 2471 TW FM   +  Evo all   connection 8     guide 12281   Le evo a programmer ok je crois car meme les door lock marche  ( unlock only ) meme si pas equiper.

En remote start il y a une sequence de led sur le evo all ensuite le Autostart crois que ca tourne car le timer fonctionne.  Le evo   as les 3 led fonctionne, bleu clignote, rouge et jaune semble solid.

Answer 1

Bonjour Marc,

 

Avec la Colorado et la Canyon, il y'as une couple de "test" qui faudrait faire.

1. Assurer vous d'avoir la bonne version de firmware dans le EVO
2. Si vous utiliser datalink, utiliser le protocole Expreskit dans le demarreur a distance et changer le protocole dans le EVO a D2D.
3. Brancher un tach directement au vehicule a partir du demarreur
4. Essayer sans le connecteur rouge de brancher dans le EVO (defaite pas les connexion eu meme, juste debrancher le connecteurs v'a suffir)
5. Si votre accessoire active en meme temps que l'ignition, le vehicule ne "crankrais" pas. La facon la plu facile de tester le timing du demarreur et de faire la sequence vous meme. (-)Ground-when-Running a ground ---> Accessoire a 12V --> Ignition a 12V ---> Enlever le 12 V de l'accessoire et le vehicule devrais demarrer.

 

Si vous l'avez pas encore fais, vous pouvez nous appeler aussi.

Comments

Oui , merci Robert . Tout a ete regle au telephone. En utilisant ground when running + disarm pulse ensemble, ca a regle le probleme.

 

Je me souviens avoir ajouter une lumiere 194 entre acc et le ground pour creer une load sur le circuit et ca a fonctionne. ( Juste pas asse fin pour me rappeler).

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Je me souviens avoir ajouter une lumiere 194 entre acc et le ground pour creer une load sur le circuit et ca a fonctionne. ( Juste pas asse fin pour me rappeler).

Si la lumiere tire plus que 500mA, ca pourrais causer autre probleme de demarrage. Mais, pas fou comme idee!

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J ai rencontrer un probleme similaire avec un Ford van Freestar. J ai pris mon signal de brake a la switch /pedal et a l occasion j avait une reaction de frein appliquer. comme le signal de frein sur plusieurs Ford passe par le BCM  la switch est pas toujours 100/100 zero volt alors encore une lampe 194 a sauvee ma vie.