Sonata 2016-Fil de data inexistant-Connecteur non identique

Question

Le connecteur suggerer dans les photo n'est pas identique a celui retrouver sur le vehicule. Le fil bleu/orange n'est meme pas dans le connecteur et la position des terminales est incorrecte.

Answer 1

Bottom 47-pin white connector in driver kick panel,  Pin 19

si le fil est pas la cela peut indiquer il n y as pas d'immobilizer, mais cela est normalement vu dans les états-unis

Comments

Le connecteur suggerer est tout simplement pas le meme que je retrouve sur mon vehicule.  J'ai verifier est c'est le meme connecteur que le push start mais mon vehicule est avec cle. Aussi dans le diagrame de filage pour les park light que je possede, il faut que je prenne le fil rose et que je mette une resistance de 1680ohms alors que dans le diagrame que vous suggerer, il faut prendre le fil vert et rouge(mux). Les suggestions fait sur votre site se contredise l'une de l'autre et je dois jouer a la devinette pour trouver des solutions donc perte de temps et perte d'argent de notre cote.

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La sortie vert/rouge qui ce branche au parking a la resistance de 1680 ohm de programmer dans le evo-one. Pas besoin de la resistance quand qu'on utilise cette sortie MUX du EVO-ONE. On mentionne la resistance sur wirecolor pour le monde qui utilise un demarreur autre que le EVO-ONE. Ya beaucoup de personne qui utilise wirecolor autre que pour installer des produits Fortin.

 

Pour le EMS-COM, SVP nous envoyer une photo de votre connecteur, et la position de ou ce trouve ce connecteur dans le vehicule a support@ifar.ca . Inclur le numero de serie du vehicule aussi SVP.  Avec c'est information on va etre capable de trouver le bon fils pour vous vue que le vehicule en question a des difference des vehicules 2016 qu'on a vue nous meme. Probablement une question des 5 different types de moteur disponible avec ce vehicule.

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Desoler mais je ne peux pas vous envoyer de photo car le vehicule n'est plus a la shop. Je me suis debrouiller avec l'information que j'ai trouver. Pour le fil de DATA je me suis fier au diagramme pour un vehicule push start(le connecteur est le meme que sur mon vehicule et le fil de DATA est a la bonne position). Le branchement est; Couper le fil de DATA bleu et orange. Cote connecteur brancher le A10 et le D6 et cote filage brancher le D4. De cette facon le vehicule demarre. Si on branche D1 au lieu de D4 et D3 au lieu de D6(comme suggerer dans le diagramme), le moteur tourne mais ne demarre pas.